他與水結緣半個世紀，一直堅持系統水文學與水資源可持續利用研究方向。夏軍院士正在研發建設的“長江模擬器”，相當于為長江裝上智慧大腦，探索防洪減災前沿的應用與創新，將能直接服務流域生態文明建設。

李培根院士在我國智能制造領域產業落地方面做出了顯著貢獻。如今，這位被學生們親昵地稱為“根叔”、一頭銀發的學者，依然活躍在AI與制造科技創新的最前沿，引領著產業全鏈條的數字化轉型。

去年12月，南水北調東中線一期工程全面通水10周年。鈕新強院士，作為“南水北調”和“三峽工程”這兩大超級工程的主持設計者，將他全部的心血和智慧毫無保留地傾注于長江。

東風猛士有著“陸軍航母”美譽，是我國首次開發成功的系列化、多用途、高科技機動作戰平臺。在周忠勝和團隊的努力下，東風“猛士”大到發動機，小到一顆小螺絲釘，100%國產化。

經過十余年的努力，梅書棋和團隊成功培育我國首個自有資源育成的優質豬“芯片”，恩施“硒都黑豬”入選“2024中國農業農村重大科技新產品”。“硒都黑豬”讓中國人吃到兒時的味道，也為農民“拱”出一條致富路。

他在合成氣催化、轉化領域的最新研究成果，突破國外相關技術壟斷，開辟了一條全新的技術路徑，為我國碳基能源二氧化碳減排革新性技術的發展作出重要貢獻。

面對肥厚型梗阻性心肌病手術這一全球性挑戰，魏翔領導的團隊創新性地開發了“心肌旋切”技術，為攻克這一世界性的“瓶頸”醫學難題貢獻了有效的“中國方案”。

墨脫公路嘎隆拉隧道是世界首條跨越兩個氣候帶地區、在現代冰川修建的隧道，陳衛忠就是為這項工程建設提供技術支撐的負責人。他研發了重大地下工程災害在線監測、分析與預警系統，地下工程緩沖吸能新材料與新工藝，為我國地下工程擠壓大變形和強震動力大變形災害防控作出了巨大貢獻。

她與鋼鐵“較勁”三十二載，成功扭轉了我國大型冷連軋技術長期依賴進口的局面，攻克了殘余應力調控這一世界性難題。她的研究成果不僅助力中國鋼鐵企業“脫胎換骨”，還突破了四個世界之最，并實現了向歐美等傳統鋼鐵強國的反向出口。

動力系統是艦船的“心臟”。肖陽專注于船舶動力系統設計、推進系統減振降噪研究等工作，在船舶動力裝備領域多項成果打破國外技術壟斷。目前他和團隊正在研發大型冰區吊艙推進器，將應用到極地科考和運輸船舶，實現核心裝備自主可控，有望達到世界頂級水平。

2024年11月，習近平總書記在湖北考察時指出，“要努力打造具有全國影響力的科技創新高地，更好發揮科技創新策源功能。”

殷殷囑托、言猶在耳。湖北始終將高層次創新人才放在第一位，不斷優化人才發展環境，加大人才引進和培養力度，激發人才的創新創造活力，為科技創新提供堅實的人才支撐，努力打造具有全國影響力的科技創新高地!